Свечи зажигания для лодочных моторов

Требования к свечам зажигания.

Специфика работы свечи зажигания в лодочном моторе предусматривает высокое качество керамической части свечи и конечно же высокую коррозионную стойкость металлической части.Свеча в лодочном моторе, в отличии от мотора автомобильного отличается конструктивно.
Повышенная влажность, опасность попадания морской или речной воды на свечу зажигания выдвигают дополнительные требования к повышенной электро изоляции.
Режим эксплуатации на водоемах предусматривает снижения токсичных выбросов двигателя.

Специфика работы.

Свечи зажигания лодочных моторов имеют повышенное оребрение керамической части.Работа лодочного мотора предусматривает частые остановки, соответственно двигатель быстро охлаждается, режим самоочистки теплового конуса свечи должен происходить быстро, так как чрезмерное образование нагара может привести к сбоям в работе системы зажигания и полной остановке двигателя.В зависимости от типа двигателя, производитель свечей зажигания рассчитывает величину теплового внутреннего керамического теплового конуса., обеспечивающего нагрев центрального электрода до 800 градусов цельсия (температуры самоочистки).Неправильно подобрана свеча зажигания может либо не нагреваться до температуры самоочистки и покрываться токопроводящимналетом, что ведет к замыканию электродов, либо перегреваться и тогда зажигание будет происходить спонтанно от раскаленного электрода, что ведет к потере мощности и выходу двигателя из строя.Поэтому свечи зажигания лодочных моторов обычно имеют более длинный тепловой конус внутренней части и соответственно более низкие калильные числа обычно не соответствующие с калильным числом автомобильной свечи зажигания.Электроды свечей зажигания лодочных моторов в последнее время стали производить из тугоплавких материалов, таких как платина и иридий.Это позволило добиться снижения диаметра электрода и улучшение искрообразования, что положительно сказалась на безотказной и более долговременной службе изделия.Например снижение диаметра центрального электрода свечи с применением иридия позволило сделать электрод толщиной всего 0.4 мм, что положительно сказалась на технико эксплутационных характеристиках свечей.Напряжение зажигания необходимое для воспламенения топливовоздушной смеси мотора необходимо вдвое меньше, это очень актуально в условиях повышенной влажности.Появилась возможность к увеличению межэлектродного расстояния свечи. Большой искровой зазор позволяет получить более длинную и мощную искру.Улучшается сгорание топливовоздушной смеси, увеличивается полезная мощность двигателя, уменьшаются токсические выбросы. Безусловными лидерами в производстве свечей зажигания для лодочных двигателей являются японские производители.

Какими характеристиками должна обладать свеча зажигания лодочного мотора?

1.Калильное число свечи должно точно соответствовать типу двигателя.
2.Иметь хорошее оребрение керамической части соприкасающейся с изолирующим наконечником провода зажигания.
3.Повышенная коррозионная стойкость металлической гайки подвергающейся воздействию воды.
4.Искровой зазор должен строго соответствовать паспортным данным типа лодочного двигателя.

Более подробно http://kapitan.ua/category/svechi-zazhiganija/

Комментирование закрыто.

Вверх страницы
Statistical data collected by Statpress SEOlution (blogcraft).
->